PARCHY

czyli wspinanie po łatwym

Wpisy z tagiem: duke

Duke

Brak komentarzy

Spec od wynalazków i mistrz GP Mazowsza 2008.

 

Cykl i rok
Starty Zwycięstw Najwyżej
Lokata (pkt)
GP Mazowsza 2007  3  1  1  3 (10)
ogólnopolskie 2008  1  0  2  2
GP Mazowsza 2008  6  4  1  1 (30)
GP Mazowsza 2009  2  0  6  9 (4)
GP Mazowsza 2010  1  0  11  17 (2)
 RAZEM  13  5  1  

Prawdopodobnie najlepsza trialówka świata. Pierwsze pełne
wykorzystanie potencjału nowych silników i sterowania z serii Power
Function (PF) oraz nowatorskie rozwiązania w układzie przeniesienia
napędu (słynne „kiełbasy Duka”). Mosty nie zostały sztywno zamocowane do
ramy, co pozwala im na pracę w pełnym zakresie. Ponadto
zegarmistrzowska dbałość o szczegóły – przeszklona kabina ma w środku
nawet schowki! 

 

  • długość: 55,5 cm
  • szerokość: 19,5 cm 
  • wysokość: 24,5 cm
  • masa: 3565-3700 g

 

  • napęd: 4×4
  • moc: 4,42 W

 

  • debiut: 2008

  • starty: 1 (Kielce 2008) + 6 (GPM 2008)

  • punkty: 12 (Kielce) + 30 (GP Mazowsza)

 

Duke już w debiucie pokierował MTVR do bezapelacyjnego zwycięstwa.
Łącznie odnotował aż cztery tryumfy, nigdy nie kończąc dalej, niż na
trzecim miejscu. Wygrał cały cykl GP Mazowsza 2009 z wielką swobodą. 

Prawdopodobnie najlepsza trialówka świata. Pierwsze pełne
wykorzystanie potencjału nowych silników i sterowania z serii Power
Function (PF) oraz nowatorskie rozwiązania w układzie przeniesienia
napędu (słynne „kiełbasy Duka”). Mosty nie zostały sztywno zamocowane do
ramy, co pozwala im na pracę w pełnym zakresie. Ponadto
zegarmistrzowska dbałość o szczegóły – przeszklona kabina ma w środku
nawet schowki!

 

  • długość: 55,5 cm
  • szerokość: 19,5 cm
  • wysokość: 24,5 cm
  • masa: 3565-3700 g

 

  • napęd: 4×4
  • moc: 4,42 W

 

  • debiut: 2008

  • starty: 1 (Kielce 2008) + 6 (GPM 2008)

  • punkty: 12 (Kielce) + 30 (GP Mazowsza)

 

Duke już w debiucie pokierował MTVR do bezapelacyjnego zwycięstwa.
Łącznie odnotował aż cztery tryumfy, nigdy nie kończąc dalej, niż na
trzecim miejscu. Wygrał cały cykl GP Mazowsza 2009 z wielką swobodą.

Prawdopodobnie najlepsza trialówka świata. Pierwsze pełne
wykorzystanie potencjału nowych silników i sterowania z serii Power
Function (PF) oraz nowatorskie rozwiązania w układzie przeniesienia
napędu (słynne „kiełbasy Duka”). Mosty nie zostały sztywno zamocowane do
ramy, co pozwala im na pracę w pełnym zakresie. Ponadto
zegarmistrzowska dbałość o szczegóły – przeszklona kabina ma w środku
nawet schowki! 

 

 

  • długość: 55,5 cm
  • szerokość: 19,5 cm
  • wysokość: 24,5 cm
  • masa: 3565-3700 g

 

  • napęd: 4×4
  • moc: 4,42 W

 

  • debiut: 2008

  • starty: 1 (Kielce 2008) + 6 (GPM 2008)

  • punkty: 12 (Kielce) + 30 (GP Mazowsza)

 

Duke już w debiucie pokierował MTVR do bezapelacyjnego zwycięstwa.
Łącznie odnotował aż cztery tryumfy, nigdy nie kończąc dalej, niż na
trzecim miejscu. Wygrał cały cykl GP Mazowsza 2009 z wielką swobodą. 


  • RSS